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不尴不尬!智己L7重生有点难,上汽智己押宝全新智己L6

   时间:2024-04-03 01:14   来源:易车网   阅读量:8046   

同样是一款走量车型,无论在售价方面,还是在技术方面,年内上市的全新智己L6值得更多期待。

新年开工后,沉寂了一段时间的上汽智己,似乎并未出现让人眼前一亮的讯息,倒是高合的停工停产、哪吒迟发年终奖等消息一波接着一波,铺天盖地吸引着人们的眼球。

说智己汽车没有亮眼的信息,也不是完全没有,只是实在没有太多新意。

2月24日,升级改版的全新智己L7宣布上市,共有4个车型,分别为Max 超长续航版、Max 长续航性能版、Max 长续航旗舰版和Max SP特别版,售价区间29.99 -41.99万元。

事实上,此次全新智己L7的改款升级,整体上没有那么出彩,也没有多少惊喜,更多的只是将眼下在售车型的一些新技术功能进行补齐更新,自然外界及媒体少了关注的兴趣。

可能是受到LS6的成功启示,全新智己L7的上市在定价略有调整,相比原来下降4万元左右,但或许是为了保持及建立高端形象的考量,实际上显示出来的诚意与外界对其期待存在一定距离。

就起售价来说,全新智己L7是29.99万,LS7是28.98万,LS6是22.99万,那么其未来第四款L6很有可能会定在23.万左右,在当下纯电轿车市场中性价比还算不错。

如果只是基于维持高端形象的门面需要,刻意打造智己系列首款车型L7的旗舰产品的人设,全新智己L7竭力控制在30万元以内的29.99万起售价,也是合理也是能接受的。

要知道,当年智己L7当年一出场时也算一眼惊艳,可自信过度的40万的高定价迎来的只是市场的一片吐槽,这也导致智己L7后续市场表现有点触礁。数据显示,自2023年起,L7单月销量基本维持在三位数,最高月份为338辆,最低月份只是两位数。

自2020年12月成立以来,智己汽车相继推出L7和LS7两款车型,但销量始终不太理想。这让外界对上汽集团能否做好新能源汽车品牌产生一些怀疑,自然上汽集团方面也承受了一定压力。

毕竟,智己汽车的出身,也并不逊色于阿维塔。四年前的2020年12月25日,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车品牌——智己汽车,正式宣布登场。

智己汽车的横空出世,犹如比亚迪的仰望、广汽埃安的昊铂及吉利的银河系列,无一不向着具有更高产品力需求的市场进发。

然而,智己汽车去年前10个月累计销量只有1.91万辆,月均销量不足2000辆,这样的表现不仅大幅落后于吉利极氪、长安深蓝等其他自主高端新品牌,甚至与东风岚图等相比也略有不及。

情急之下,为拉动销量,智己汽车还搞了一场所谓“车内吃饺子”的营销事件炒作,非但未取得预期效果,反让外界对其高端定位及营销手法产生质疑。

幸好天无绝人之路。智己LS6的适时出现及成功上市,一扫此前智己汽车存在感不强、销售乏力的阴霾。

2023年10月12日,智己第三款车型智己LS6正式上市,售价区间为21.49-27.69万元,相比23-30万元的预售价格,最高下调2.31万。如果在一个月内下订,还可享受1.5万元现金优惠,相当于售价仅为21.49万-27.69万元。

官方数据显示,智己LS6上市当天新增订单8000辆,截至10月13日的订单数量突破3.8万辆,并取得了48小时锁单突破6000辆、一周锁单突破10000辆、上市20天锁单突破18000辆的成绩。

2023年,智己汽车整体销量达38253辆,同比大增665%,完成其全年4.5万辆销量目标的85%。而随着智己LS6的推出,智己汽车总销量连续五个月实现环比正增长。

要知道,在去年前10个月之前,月均销量还不到2000辆的智己汽车,几乎很难进入新势力品牌TOP10销量排行榜。如今,身价看涨的智己汽车也会时常成为榜单上的“常客”。

在林言看来,智己汽车欲借助LS6成功的东风,期待全新智己L7能够复制LS6的上市成功,在定价上、配置上作了调整及补充,然而,迄今为止暂未看到官方发布的大定单数的海报或新闻通稿,结果怎样已显而易见。

下一步,智己汽车的工作重点无疑是放在第四款车型L6的推广方面。

2月26日,智己L6出现开幕的2024日内瓦车展上。此前,新车已完成工信部申报,定位为纯电动中型轿车,将于年内完成上市。据官方介绍,智己L6 0-100km/h加速跻身2秒俱乐部,同时其CLTC纯电续航里程将突破1000公里。

值得一提的是,智己L6此次亮相日内瓦车展,是智己汽车迈出进军海外的第一步。

2024年,智己汽车将开启出海新战略,计划2024年L7和LS7两款产品在墨西哥、中东、南美、东南亚市场率先进入。2025年,智己LS6、L6将进军全球市场。

魔鬼藏在细节中。从智己汽车的海外计划可以看出些许端倪,即LS6及未上市的L6似乎更受智己汽车方面看重。换言之,L7和LS7两款车型在国内市场卖得并不理想,而LS6销售却很是火爆,未上市的L6对智己汽车来说更是重中之重。

林言以为,智己汽车当下更重视走量车型,而不是所谓的旗舰车型全新智己L7,毕竟全新智己LS6让智己汽车尝到了久违的喜悦,收获了大量订单。接下来,同样是一款走量车型全新智己L6,其年内上市能否获得成功,相信智己汽车必将全力以赴,绝不敢懈怠,无论在售价方面,还是在技术方面,全新智己L6值得更多期待。

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