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混动还是原生的好星途瑶光C-DM究竟有何技术亮点?

   时间:2024-04-17 18:27   来源:易车网   阅读量:5562   

随着市场和消费者对于新能源汽车接受度、认可度的不断提升,国内新能源汽车市场近几年呈现爆发式增长趋势,已经进入像足球比赛淘汰赛的下半场了。在这个阶段,已经不再区分新能源汽车企业、造车新势力以及传统汽车企业了,所有的汽车企业都必须参与到新能源汽车这个竞速赛道上来,不然就只有被淘汰出局的命运。

从目前新能源汽车所占市场份额来看,还只有31.6%;从动力属性来看,主要还是以纯电和混动为主。而随着2024年春节前的湖北大雪天气对于纯电动汽车的影响来看,在新能源汽车市场,混动车型龙抬头的趋势和呼声更高。

目前,混合动力主要包括插电式和增程式两种。这两种技术路线现在各有车企代表。而以“技术理工男”之称的奇瑞,也加入了这一竞争阵营,推出了“原生混动”这一概念。

什么是原生混动?那就是融合奇瑞27年技术探索与全球顶级战略资源,以智能底盘、电子电气架构、“新三大件”等核心技术优势为基础,在设计之初就考虑到三电系统的布局,以全球市场为目标,拥有高度灵活的拓展性。这个原生混动平台就是M3X,这是专为星途打造的高端混动平台。而作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星途瑶光C-DM则是首次搭载M3X原生混动平台的首款车型。

混动还是原生的好。那么,瑶光C-DM的超混究竟有何技术亮点?

下面,汽车观察家就来一一解析。

稳定可靠技术品质 适应全球市场而来

当下的新能源汽车市场,混动车型已经实现了高速增长,路上可以经常看到车身带有DM字样的车型在驰骋了。为什么消费者会越来越接受认可混动车型?因为技术越来越成熟,品质越来越可靠。

而星途瑶光C-DM,则更是有过之而无不及。

因为从开发之初,它就锚定了“生而全球,高于全球”的目标。

瑶光C-DM所搭载的M3X超混平台,是按照覆盖全球市场的需求,对标豪华品牌标准而打造的。该平台针对混动车特殊用车场景,在巴西、印尼、中东、德国、中国等全球最严苛的汽车环境,展开高热、高湿、高寒、高效性能等测试,保证了领先同级、稳定可靠的技术品质。

这里略举几例来说明一下:整车防水性能按照国标3倍开发;电池包防水达到国标48倍;电池等整车各系统满足“低至-35℃,高至60℃”的超宽使用温度带要求,等等。

由此来看,瑶光C-DM不仅是能够满足国内市场,更是能满足欧美等地区,这种稳定可靠的技术品质,绝对值得消费者信赖。毕竟,奇瑞连续23年蝉联中国自主品牌乘用车出口第一,可不是吹出来的。

超长续航快速补能 直击市场消费痛点

一场突如其来的大雪,就像一面照妖镜,照出了春节回家过龙年的纯电和燃油汽车消费者的困顿。很多开纯电和燃油汽车回家过年而被堵在湖北高速上的汽车消费者,因为担心续航,不敢开空调,甚至冻得瑟瑟发抖。

这时候,长续航的超级混动车型就发挥出优势了。试想一下,如果这些汽车消费者开的是搭载了M3X平台的瑶光C-DM的话,那境况可能就截然不同了。因为瑶光C-DM具有超长续航,超快补能的技术优势。

首先在动力方面,就超越了很多前辈同行,因为M3X原生混动系统搭配了“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式。其中,双电机+3挡DHT技术凭借3挡9模11速、双电机驱动、双轴驱动等技术优势,曾获得国家新能源科技项目专项认证。在整体参数上领先于行业,足以证明M3X原生混动系统动力在新能源领域的创新性以及领先于同侪的先进性。两驱车型搭载双驱动电机,动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N·m,高速超车无压力。四驱车型更是匹配三电机,最大总功率超过400 kW,最大总扭矩超过900 N·m,零百加速达到4秒级俱乐部。各项综合表现堪称同级“技术最先进、动力性最强”。在实际应用场景中,该系统也历经全球苛刻环境综合模拟20万次,保证了早高峰堵车、全油门加速超车和紧急制动、高速长途驾驶等九大全场景工况下出色的行驶可靠性。

其次在续航方面,瑶光C-DM可实现纯电160km,综合1343km,快充20分钟补能50%,随时为用户拓展生活的宽度。

1343公里超长续航,何惧里程焦虑?何惧高速堵车?何惧湖北大雪?

有专家指出,今天的插电混动汽车可以实现“比油车更有经济性,比电车续航更长”的整车综合价值。而星途瑶光C-DM,以及其搭载的M3X原生超级混动平台,就是技术和车型的典型代表。

遵循全球最高标准 铸就安全金钟罩铁布衫

在当下的新能源汽车市场,虽然在国家政策助推下,纯电车型得以快速增长;但随着“国补”退出,以及纯电车型的安全事故广受市场和消费者关注,加上电池和补能等方面的桎梏,纯电车型的高热度和高销量,下一阶段必将被混动车型所取代。尤其是随着瑶光C-DM这种遵循全球顶级安全标准的原生超级混动车型的横空出世,其安全金钟罩铁布衫,必将受到市场和消费者追捧。

首先,在设计上,基于M3X超混平台打造的车型,按照全球N-CAP五星标准打造,采用高强度钢+铝的轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构,为用户铸就金钟罩的防护。

其次,在电池上,针对新能源用车安全,搭载M3X超混平台的瑶光C-DM,同样以严苛标准设计。比如:电池采用居中对称布置,在周围增加护板和隔热板,车身增加侧向防护加强梁和门槛内吸能结构,即便遇到极限整车碰撞工况,电芯依然可以做到零挤压、零变形。值得一提的是,M3X超混平台将首发搭载宁德时代最新M3P高安全电池,从源头上保障电池安全。

第三,在确保万无一失的高安全的同时,也不忽视舒适性。瑶光C-DM通过电混系统、以CDC电磁悬挂系统为核心的飞鱼底盘、女王副驾等集成功能,全面实现舒适再升级。更重要的是,动力、车身、座舱和智驾四大域集成EEA电子电气架构,支持OTA升级,带来常用常新、始终舒适的驾乘质感。

既高安全,还超舒适,这样的原生超级混动车型,瑶光C-DM,市场和消费者焉能不趋之若鹜?

写在最后:

当然,以上稳定性、长续航和高安全,只是星途瑶光C-DM技术亮点的部分。窥一斑而知全豹,M3X原生超级混动平台应该是奇瑞在新能源下半场憋的大招,难怪奇瑞汽车董事长尹同跃会在公开场合宣布:2024年,新能源我们就不客气啦!

1月19日,星途瑶光C-DM一周四季超舒适众测之旅在神州北极漠河正式发车,试驾车队一路向南途经冰城哈尔滨、首都北京、泉城济南、江城武汉、橘子洲头长沙,最后试驾车队将抵达天涯海角三亚。这是一场中国历史上混动车首次南北极限穿越的挑战活动,验证了瑶光C-DM的稳定性、长续航、高安全和超舒适。

作为奇瑞汽车高端品牌,星途2023年呈现爆发式增长,全年实现125521辆的销量,同比增长134.9%。由此可见市场和消费者对于星途高端品牌的认可。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根表示,“每个品牌的诞生往往是迎合了一个时代的崛起,代表了一种价值观。中国在走向世界,引领世界的时候,一定会诞生世界级的中国高端品牌”。

2月26日,瑶光C-DM正式开启预售,预售价格为17.28-22.28万元。汽车观察家相信,星途瑶光C-DM的稳定性、长续航、高安全、超舒适以及亲民的预售价格,必将继续得到市场和消费者的认可,也必将助力星途品牌实现其“世界级的中国高端品牌”强势崛起的宏伟蓝图。

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