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大众ID.3暴跌!十万出头对决比亚迪海豚!

   时间:2023-11-07 01:13   来源:易车网   阅读量:4369   

?? ?大众ID.3欧美卖的比国内贵,但是人家依然卖的很好,MEB的纯电平台,后驱独立悬挂,配重比居然达到了50:50,轴距大空间足,白灰色的内饰很高级。大众的底盘调教属于是第一梯队。入门版的L2的辅助驾驶,技术比国产某些新势力稳定,话说比海豚强多了。

?? ?颜值:比亚迪海豚和上汽大众ID.3都以可爱的设计风格为主,圆润的线条与曲面强调动感姿态。在细节处理上,海豚运用了海洋美学设计语言,前后灯组贯穿式设计、车侧腰线犀利、双色车身悬浮式视觉效果。而大众ID.3则以简洁、极简为主,扁平化LOGO、小鸭尾等细节突显其家族风格。

? ?内饰方面,比亚迪海豚运用仿生学设计,更具个性化特征;而大众ID.3则追求简洁实用。在设计方面,两款车各有特点,难以分辨胜负,但海豚更具个性化,大众ID.3更符合大多数人审美。

? ?? ??空间及动力:车身尺寸方面,大众ID.3的长宽高为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。得益于MEB平台开发优势,ID.3拥有短悬长轴距特征,最大化车内空间利用率。相比之下,比亚迪海豚的长宽高为4125/1770/1570mm,轴距为2700mm。

?? ?续航方面,上汽大众ID.3全系标配125kW后永磁同步电机和52.8kWh三元锂电池,CLTC续航里程为450km。而比亚迪海豚有两种动力配置,分别是70kW和130kW的前永磁同步电机,电池组为44.9kWh磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为420km和401km。在续航数据方面,两款车差距不大。

?? ?驾驶方面,上汽大众ID.3全系为后轮驱动,配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架,驾驶质感更优。而比亚迪海豚为前置前驱布局,配备前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,过颠簸路面时的支撑性稍弱一些。

?? ?? ??总的来说,大众ID.3在空间、续航和驾驶质感方面表现突出;比亚迪海豚则具有均衡的性能表现和较低的价格。对于大多数用户来说,上汽大众ID.3的优惠机会不容错过拍大腿;如果更注重个性化需求和较低的预算,比亚迪海豚也是一个不错的选择。总之,无论是上汽大众ID.3还是比亚迪海豚,它们都是新能源汽车市场中的优秀代步车之选。真心话,年轻人的第一台电动小钢炮二者闭眼冲吧!

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